گیربکس
گیربکس
Blog Article
گیربکس های حلزونی همچنین توزیع بار بهتری را در مقایسه با گیربکس های خار ارائه می دهند و آنها را در انتقال نیرو در دوره های طولانی کارآمدتر می کند.
این نیرو ممکن است برای حرکت یک نوار نقاله، چرخاندن یک ماشین ابزار، یا هر کاربرد صنعتی دیگر استفاده شود.
انواع گیربکس های صنعتی در صنایع متعددی مانند ساخت و ساز، خودروسازی، معدن و انرژی و غیره بسیار مهم هستند. بدون گیربکس ، ماشین آلات یا ناکارآمد کار می کنند یا در برخی موارد کاملا غیرقابل استفاده هستند.
این امر بر کارایی تجهیزات تأثیر میگذارد و عمر مفید تجهیزات را کاهش میدهد.
الکتروموتور به همراه گیربکس حلزونی جعبه دنده حلزونی یا گیربکس حلزونی یا مارپیچ میتواند در زاویه ثابت و مشخص، امکان داشتن تعامل میان دندانه های مختلف را فراهم کند. این امر، ارتباط دائمی را برای یک دوره زمانی مشخص فراهم میکند.
محفظهای که تمامی اجزای گیربکس را در خود جای میدهد و از آنها در برابر آلودگیها و ضربهها محافظت میکند.
گیربکسهای هلیکال از چرخ دندههای مارپیچی یا هلیکال برخوردارند که به دلیل زاویه خاصی که دارند، عملکرد نرمتر و بیصداتری نسبت به چرخ دندههای ساده ارائه میکنند. گیربکسهای هلیکال به طور ویژه در سرعتهای بالا کاربرد دارند.
اجزای این نوع گیرباکس ها از یک قطعه ماردون فولادی سختکاری شدهی سنگ زنی شده به همراه یک چرخدنده عموما برنجی (برنز) ریخته گری شده، و پوسته عموما آلومینیومی تشکیل شده است. ورودی در گیربکس حلزونی به دو صورت هالو شافت و شافت ورودی قرار داده میشود که در نسخه شافت ورودی برای اتصال به موتور یا الکترو موتور نیاز به کوپلینگ میباشد.
جعبه دنده دور متغیر مکانیزم عملکردی این سیستم به این صورت است که با تنظیم فاصله بین دو پولی موجود در پوسته توسط تسمه که از طریق پیچ بیرونی امکان پذیر است، دور تغییر کرده.
محصولات این شرکت به خاطر کیفیت بالا، دوام و قابلیت اعتماد در شرایط سخت صنعتی مشهور هستند.
از وظایف گیربکس صنعتی میتوان به امکان تغییر سرعت، گشتاور (ممان) و یا خصوصیات مختلف اشاره کرد. هدف از استفاده از این قطعه در خودرو و محصولات صنعتی مختلف تبدیل انرژی به شکل قابل استفاده است.
محاسبه نیازمندی ها: با توجه به اطلاعاتی که در اختیار دارید، نیازمندی های دقیق سیستم خود را محاسبه کنید.
گیربکس های رک و پینیون برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی استفاده می شود. این گیربکس ها از یک چرخ دنده گرد (پینیون) تشکیل شده اند که با یک چرخ دنده مستقیم (قفسه) درگیر می شوند.
چرخدنده ها و شفت های پر و کم سرعت در صفحات عمودی لینک منبع و افقی کنار هم قرار میگیرند